Raha toa ianao ka efa nametraka fiara mandeha amin'ny herinaratra (EV) haingana, dia mety ho tsikaritrao fa ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana dia haingana amin'ny voalohany fa miadana be rehefa avy nahatratra 80% ny fahafahan'ny bateria. Tsy lesoka na olana izany—fa ny tena izy dia avy amin'ny famolavolana. Ny EV dia miadana ny fiampangana aorian'ny 80% mba hiarovana ny fahasalaman'ny bateria, hanatsara ny fiarovana ary hiantohana ny fampandehanana maharitra.
Fahatakarana ny EV Charging Curve
Manaraka lamina fantatra amin'ny anarana hoe " tapering curve" ny famenoana herinaratra amin'ny alalan'ny EV . Amin'ny dingana voalohany, mandray herinaratra haingana ny bateria. Na izany aza, rehefa manakaiky ny famenoana feno izy, dia mihena ho azy ny tahan'ny herinaratra. Mitranga izany satria mahomby indrindra ny bateria lithium-ion rehefa feno ampahany ny famenoana azy, ary mitombo ny tsindry amin'ny sela bateria rehefa manakaiky ny 100%.
Ny fivoriana famandrihana haingana DC mahazatra dia misy:
0% hatramin'ny 80% : Famandrihana haingana amin'ny fampiasana herinaratra avo lenta
80% hatramin'ny 100% : Miadana kokoa ny famandrihana rehefa mihena ny herinaratra ary tsy miova ny voltazy
Rafitra fitantanana ny bateria sy fanaraha-maso ny fiampangana
Ny EV tsirairay dia manana Rafitra fitantanana bateria (BMS) izay manara-maso sy manara-maso ny fizotran'ny famandrihana. Ny BMS dia miantoka ny fiampangana ny bateria amin'ny alàlan'ny:
Mandrindra ny voltora sy ny ankehitriny
Fanaraha-maso ny hafanan'ny sela
Misoroka ny fiampangana be loatra
Aorian'ny 80%, ny BMS dia minia mampihena ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana mba hampihenana ny mety hisian'ny fahasimban'ny bateria sy ny hafanana be loatra.
Ny anjara asan'ny fitantanana ny hafanana sy ny hafanana
Ny fiampangana haingana dia miteraka hafanana. Mba hisorohana ny hafanana be loatra sy ny mety ho fahasimbana, ny rafi-pitantanana mafana ao amin'ny EV dia miadana ny fiampangana rehefa miakatra ny mari-pana. Zava-dehibe indrindra izany amin'ny 20% farany amin'ny famandrihana, rehefa mora voan'ny adin-tsaina ny selan'ny bateria.
Ny tsy tapaka amin'izao fotoana izao vs. tsy tapaka famandrihana herinaratra
Ny bateria EV dia voampanga amin'ny dingana roa lehibe:
Courant tsy miovaova (CC) : Manomboka amin'ny 0% ka hatramin'ny 80% eo ho eo, ny charger dia manome courant avo tsy miovaova.
Voltazy tsy miova (CV) : Manomboka amin'ny 80% ka hatramin'ny 100%, dia tazonina ho tsy miova ny voltazy, ary mihena tsikelikely ny courant.
Ny dingan'ny CV dia miadana kokoa ary ilaina amin'ny fanalana ny bateria tsy misy fiampangana be loatra.
Fifandanjana sela ho an'ny fahasalaman'ny bateria
Ny bateria lithium-ion dia misy sela maromaro misaraka. Rehefa miha-miakatra ny bateria, dia mety ho feno haingana kokoa noho ny hafa ny sela sasany. Amin'ny 20% farany, ny BMS dia manao fandanjalanjana ny sela mba hahazoana antoka fa mahatratra voltase mitovy ny sela rehetra. Ity dingana ity dia mitaky ny fampihenana ny courant famandrihana mba hahazoana ny fahamarinan-toerana sy ny fiarovana.
Nahoana ny ankamaroan'ny mpamily EV dia mandoa vola hatramin'ny 80% fotsiny
Ny fiampangana avy amin'ny 80% ka hatramin'ny 100% dia mety haharitra hatramin'ny fiampangana 20% hatramin'ny 80%. Izany no mahatonga ny ankamaroan'ny mpamily EV mijanona amin'ny 80% mandritra ny famandrihana haingana, indrindra amin'ny dia lavitra izay tena zava-dehibe ny fahombiazana sy ny fotoana.
Tombontsoa amin'ny famandrihana hatramin'ny 80%:
Mitsitsy fotoana eny amin'ny toby fiampangana
Mampihena ny fahatapahan'ny bateria
Mitazona ny fahombiazan'ny famandrihana tsara indrindra
Raha tsy hoe mila ny isan-karazany ianao, ny famandrihana hatramin'ny 80% dia matetika no safidy hendry.
Famaranana
Ny fampihenana ny famandrihana aorian'ny 80% dia endri-javatra namboarina izay miaro ny bateria EV anao ary mampitombo ny androm-piainany. Afaka manampy anao hanomana fitsangatsanganana mahomby kokoa sy handray fanapahan-kevitra tsara momba ny famandrihana ny fahafantaranao an'io fitondran-tena mamely io.
