Введение
Поскольку популярность электромобилей (ЭМ) продолжает расти, многие новые владельцы ЭМ и любопытные водители часто задаются вопросом о процессе зарядки. Один из распространенных вопросов заключается в том, может ли отключение зарядного устройства ЭМ до полной зарядки аккумулятора нанести какой-либо вред автомобилю, зарядному устройству или аккумулятору. Короткий ответ: нет, как правило, это не наносит никакого вреда. Однако есть несколько важных вещей, которые следует учитывать при раннем отключении.
В этой статье мы рассмотрим, что произойдет, если преждевременно отключить зарядное устройство электромобиля, как это повлияет на аккумулятор электромобиля, повлияет ли это на зарядные станции и каким рекомендациям следует следовать.
Что произойдет, если отключить электромобиль от сети до того, как он полностью зарядится?
Электромобили оснащены передовыми системами управления аккумуляторами (BMS), которые отслеживают и управляют процессом зарядки. Эти системы позволяют автомобилю безопасно справляться с частичными зарядками и отключениями, не причиняя вреда. Если вы отключите зарядное устройство раньше времени — независимо от того, на 20%, 60% или 90% — электромобиль просто прекратит зарядку и сохранит уже полученную мощность.
Это очень похоже на зарядку смартфона. Вам не всегда нужно ждать, пока он достигнет 100%, и вашему автомобилю не требуется полная зарядка каждый раз. Частичная зарядка не только безопасна, но и часто рекомендуется производителями для поддержания работоспособности аккумулятора.
На самом деле, большинство электромобилей не нужно полностью заряжать для повседневной езды. Если для ваших ежедневных поездок требуется всего 30–40 % заряда батареи, то дозаправка до 70 % может быть более эффективной и полезной для батареи в долгосрочной перспективе.
Может ли это повредить аккумулятор электромобиля?
Ключевой проблемой для многих пользователей является деградация батареи. Однако раннее отключение не является причиной повреждения. На самом деле, долгосрочное состояние батареи зависит от таких факторов, как экстремальные температуры, частое использование Быстрая зарядка постоянного тока, глубокая разрядка (0%) или поддержание заряда на уровне 100% в течение длительного времени.
Интересно, что многие производители электромобилей рекомендуют поддерживать уровень заряда от 20% до 80% для оптимальной работы. аккумулятор life. Периодическая зарядка до 100% допустима, особенно перед длительными поездками, но регулярная зарядка может ускорить износ батареи.
Так что, если вы отключите зарядное устройство заранее и будете придерживаться рекомендуемого диапазона, это может даже продлить срок службы вашей батареи.
А как насчет зарядной станции?
С точки зрения зарядной станции — переменного или постоянного тока — раннее отключение также не представляет проблем. Зарядные устройства для электромобилей взаимодействуют с транспортным средством с использованием стандартных протоколов, таких как CCS, CHAdeMO или OCPPЭти протоколы гарантируют, что когда пользователь преждевременно останавливает сеанс, и электромобиль, и зарядное устройство завершают процесс зарядки безопасно и чисто.
Зарядное устройство не будет «сбито с толку» или «повреждено» из-за преждевременной остановки. Оно просто прекращает подачу питания, когда сигнал связи прекращается. Система зарядной станции зарегистрирует поставленные кВтч и завершит сеанс.
Однако некоторые общественные зарядные станции могут потребовать от пользователей нажать кнопку «Стоп» на экране или в мобильном приложении перед отсоединением кабеля. Это гарантирует, что система отключит питание до отсоединения кабеля. Невыполнение этого требования может ничего не повредить, но может вызвать сообщения об ошибках или срабатывание защитных блокировок в некоторых моделях.
Раннее отключение приводит к потере электроэнергии или дополнительным расходам?
Другой практический вопрос заключается в том, приведет ли преждевременное прекращение сеанса зарядки к бесполезной трате электроэнергии или ненужным расходам. Как правило, нет.
Зарядка электромобиля почти всегда оплачивается на основе фактического количества поставленной энергии, измеряемого в киловатт-часах (кВт·ч). Если вы отключите устройство после 8.3 кВт·ч зарядки, это все, за что вы заплатите — а не фиксированную плату или полную емкость аккумулятора.
Однако на общественных станциях могут взиматься сборы за простой после того, как ваш электромобиль достигнет 100% или установленного лимита времени. Эти сборы побуждают водителей быстро переставлять свои автомобили, чтобы освободить место. В этом случае раннее отключение может помочь сэкономить деньги, особенно если ваш автомобиль уже достаточно заряжен для ваших нужд.
Для домашних зарядных устройств, где вы контролируете счет за электроэнергию, раннее отключение не имеет негативного финансового эффекта. Фактически, некоторые пользователи планируют свою домашнюю зарядку так, чтобы она останавливалась на 80% в качестве стандартной практики для сохранения батареи
Лучшие практики безопасного отключения зарядного устройства электромобиля
Хотя раннее отключение от сети обычно безопасно, выполнение правильных шагов гарантирует, что процесс пройдет гладко и позволит избежать срабатывания системных оповещений:
Используйте кнопку «Стоп» или приложение (если доступно): некоторые общественные зарядные устройства требуют, чтобы вы вручную останавливали сеанс через экран или приложение. Всегда следуйте процедуре, чтобы избежать внезапного отключения.
Дождитесь окончания сеанса зарядки: убедитесь, что транспортное средство прекратило потреблять ток, прежде чем вынимать вилку. Большинство электромобилей и зарядных устройств будут показывать сообщение «зарядка остановлена».
Держитесь за ручку, а не за кабель: тяните за ручку, чтобы обеспечить безопасное отсоединение. Дергание за кабель может со временем повредить разъемы.
Закройте крышку порта: защитите порт зарядки электромобиля от пыли, влаги и грязи, закрыв крышку порта после отключения.
Проверьте наличие оповещений: если после отключения от сети на вашем автомобиле или зарядном устройстве отображается предупреждающее сообщение, обратитесь к руководству пользователя или в службу поддержки.
Ситуации, когда раннее отключение имеет смысл
Существует множество реальных ситуаций, когда отключение от сети до полной зарядки необходимо и разумно:
Чрезвычайные ситуации или неожиданные изменения в планах: Если вам внезапно нужно уйти до окончания сеанса зарядки, можно просто отключить устройство от сети.
Общие зарядные устройства в жилых комплексах: Во многих многоквартирных домах или на рабочих местах водителям электромобилей может потребоваться ограничить время зарядки, чтобы другие могли воспользоваться зарядным устройством.
Стратегия обслуживания аккумулятора: Многие владельцы электромобилей придерживаются стратегии зарядки только до 70% или 80% для обычного использования и только до 100% при необходимости. Этот подход подразумевает намеренное раннее отключение.
Пиковые цены на электроэнергию: Некоторые пользователи отключают электроэнергию до наступления более дорогого периода тарифного плана по времени использования.
Заключение
Существует множество реальных ситуаций, когда отключение от сети до полной зарядки необходимо и разумно:
Чрезвычайные ситуации или неожиданные изменения в планах: Если вам внезапно нужно уйти до окончания сеанса зарядки, можно просто отключить устройство от сети.
Общие зарядные устройства в жилых комплексах: Во многих многоквартирных домах или на рабочих местах водителям электромобилей может потребоваться ограничить время зарядки, чтобы другие могли воспользоваться зарядным устройством.
Стратегия обслуживания аккумулятора: Многие владельцы электромобилей придерживаются стратегии зарядки только до 70% или 80% для обычного использования и только до 100% при необходимости. Этот подход подразумевает намеренное раннее отключение.
Пиковые цены на электроэнергию: Некоторые пользователи отключают электроэнергию до наступления более дорогого периода тарифного плана по времени использования.
