Uvod
Kako popularnost električnih vozila (EV) nastavlja rasti, mnogi novi vlasnici EV-ova i znatiželjni vozači često se pitaju o procesu punjenja. Jedna od uobičajenih nedoumica je može li isključivanje punjača za EV prije nego što je baterija potpuno napunjena uzrokovati ikakvu štetu vozilu, punjaču ili bateriji. Kratak odgovor je: ne, općenito neće uzrokovati nikakvu štetu. Međutim, postoji nekoliko važnih stvari koje treba uzeti u obzir prilikom preranog isključivanja.
U ovom ćemo članku istražiti što se događa kada prerano isključite punjač za električna vozila, kako to utječe na bateriju električnog vozila, utječe li to na stanice za punjenje i koje najbolje prakse trebate slijediti.
Što se događa kada isključite električno vozilo prije nego što je potpuno napunjeno?
Električna vozila opremljena su naprednim sustavima za upravljanje baterijama (BMS) koji nadziru i upravljaju procesom punjenja. Ovi sustavi omogućuju vozilu sigurno rukovanje djelomičnim punjenjima i isključenjima bez nanošenja štete. Ako prerano isključite punjač - bez obzira je li baterija na 20%, 60% ili 90% - električno vozilo će jednostavno prestati s punjenjem i zadržati već primljenu energiju.
Ovo je prilično slično punjenju pametnog telefona. Ne morate uvijek čekati da se baterija napuni do 100%, a ni automobil ne zahtijeva potpuno punjenje svaki put. Djelomično punjenje nije samo sigurno, već ga proizvođači često preporučuju za održavanje zdravlja baterije.
Zapravo, većinu električnih vozila nije potrebno potpuno puniti za svakodnevnu vožnju. Ako vam je za svakodnevno putovanje na posao potrebno samo 30-40% baterije, punjenje do 70% moglo bi biti učinkovitije i zdravije za bateriju dugoročno.
Može li oštetiti bateriju električnog vozila?
Ključna briga mnogih korisnika je degradacija baterije. Međutim, prerano isključivanje nije uzrok oštećenja. Ono što zapravo utječe na dugoročno zdravlje baterije uključuje čimbenike poput ekstremnih temperatura, česte upotrebe... Brzo punjenje istosmjernom strujom, duboko pražnjenje (0%) ili održavanje na 100% dulje vrijeme.
Zanimljivo je da mnogi proizvođači električnih vozila preporučuju održavanje razine napunjenosti između 20% i 80% za optimalno baterija život. Povremeno punjenje do 100% je u redu, posebno prije dugih putovanja, ali redovito punjenje može ubrzati trošenje baterije.
Dakle, ako ništa drugo, rano isključivanje i ostanak unutar preporučenog raspona zapravo bi moglo koristiti dugovječnosti vaše baterije.
Što je s punjačkom stanicom?
Iz perspektive stanice za punjenje - bilo da je AC ili DC - rano isključenje također ne predstavlja problem. Punjači za električna vozila komuniciraju s vozilom koristeći standardne industrijske protokole kao što su HKD, CHAdeMO, ili OCPPOvi protokoli osiguravaju da kada korisnik prerano prekine sesiju, i električno vozilo i punjač sigurno i čisto završe proces punjenja.
Punjač neće biti „zbunjen“ ili „oštećen“ zbog preranog zaustavljanja. Jednostavno prestaje s napajanjem kada se prekine komunikacijski signal. Sustav stanice za punjenje će zabilježiti isporučene kWh i završiti sesiju.
Međutim, neke javne stanice za punjenje mogu zahtijevati od korisnika da pritisnu gumb "Stop" na zaslonu ili unutar mobilne aplikacije prije odspajanja kabela. To osigurava da sustav isključi napajanje prije nego što se kabel ukloni. Ako to ne učinite, možda nećete ništa oštetiti, ali biste mogli pokrenuti poruke o pogrešci ili sigurnosne blokade kod nekih modela.
Troši li rano isključivanje energiju ili košta više?
Još jedno praktično pitanje je hoće li prerano zaustavljanje punjenja dovesti do rasipanja električne energije ili nepotrebnih troškova. Općenito, ne.
Punjenje električnih vozila gotovo se uvijek naplaćuje na temelju stvarno isporučene količine energije, mjerene u kilovat-satima (kWh). Ako isključite uređaj nakon 8.3 kWh punjenja, to je sve što ćete platiti - ne fiksnu naknadu niti puni kapacitet baterije.
Međutim, na javnim postajama mogu se naplaćivati naknade za neaktivnost nakon što vaše električno vozilo dosegne 100% ili određeno vremensko ograničenje. Ove naknade potiču vozače da brzo premjeste svoje automobile kako bi oslobodili prostor. U tom slučaju, rano isključivanje iz struje može vam uštedjeti novac, posebno ako je vaše vozilo već dovoljno napunjeno za vaše potrebe.
Za kućne punjače, gdje sami kontrolirate račun za struju, rano isključivanje nema negativan financijski učinak. Zapravo, neki korisnici zakazuju punjenje kod kuće na 80% kao standardnu praksu za očuvanje baterije.
Najbolje prakse za sigurno odspajanje punjača za električna vozila
Iako je rano isključivanje općenito sigurno, slijedeći odgovarajuće korake osigurava se nesmetan proces i izbjegava se pokretanje upozorenja sustava:
Koristite gumb Zaustavi ili aplikaciju (ako je dostupna): Neki javni punjači zahtijevaju ručno zaustavljanje sesije putem zaslona ili aplikacije. Uvijek slijedite postupak kako biste izbjegli nagli prekid veze.
Pričekajte da se sesija punjenja završi: Prije nego što isključite utikač, provjerite je li vozilo prestalo trošiti struju. Većina električnih vozila i punjača prikazat će poruku „punjenje zaustavljeno“.
Uhvatite ručku, a ne kabel: Povlačenjem ručke osiguravate sigurno isključivanje. Povlačenje kabela može s vremenom oštetiti konektore.
Zatvorite poklopac priključka: Zaštitite priključak za punjenje svog električnog vozila od prašine, vlage ili prljavštine zatvaranjem poklopca priključka nakon isključivanja.
Provjerite upozorenja: Ako vaš automobil ili punjač prikazuje bilo kakvu poruku upozorenja nakon isključivanja, pogledajte korisnički priručnik ili se obratite podršci.
Situacije u kojima rano isključivanje ima smisla
Postoje mnogi scenariji iz stvarnog života u kojima je isključivanje iz struje prije potpunog punjenja i nužno i razumno:
Hitni slučajevi ili neočekivane promjene u planovima: Ako iznenada morate otići prije nego što je punjenje završeno, u redu je isključiti ga iz struje.
Zajednički punjači u stambenim kompleksima: U mnogim stambenim zgradama ili radnim mjestima, vozači električnih vozila možda će morati ograničiti vrijeme punjenja kako bi i drugi mogli koristiti punjač.
Strategija održavanja baterije: Mnogi vlasnici električnih vozila usvajaju strategiju punjenja samo do 70% ili 80% za redovitu upotrebu, a do 100% samo kada je potrebno. Ovaj pristup uključuje rano namjerno isključivanje iz struje.
Vršne cijene električne energije: Neki korisnici se isključuju prije nego što uđu u skuplji dio rasporeda cijena električne energije na temelju vremena korištenja.
Zaključak
Postoje mnogi scenariji iz stvarnog života u kojima je isključivanje iz struje prije potpunog punjenja i nužno i razumno:
Hitni slučajevi ili neočekivane promjene u planovima: Ako iznenada morate otići prije nego što je punjenje završeno, u redu je isključiti ga iz struje.
Zajednički punjači u stambenim kompleksima: U mnogim stambenim zgradama ili radnim mjestima, vozači električnih vozila možda će morati ograničiti vrijeme punjenja kako bi i drugi mogli koristiti punjač.
Strategija održavanja baterije: Mnogi vlasnici električnih vozila usvajaju strategiju punjenja samo do 70% ili 80% za redovitu upotrebu, a do 100% samo kada je potrebno. Ovaj pristup uključuje rano namjerno isključivanje iz struje.
Vršne cijene električne energije: Neki korisnici se isključuju prije nego što uđu u skuplji dio rasporeda cijena električne energije na temelju vremena korištenja.
